GG－17玻璃膨脹系數(shù)低，能更好地耐受很高的溫度差變，故該泵比同型泵能受得起高溫而且使用壽命也更長。該泵適用于電子工業(yè)，如電子管。

導讀：通過多級泵聯(lián)用實現(xiàn)高揚程，其效率最高也不超過50％，而單臺拓撲泵的工作效率在60%—80%。因此，在同流量、同揚程的狀況下，拓撲泵所需功率通常只有離心泵60%左右，節(jié)能40%。　　“普通離心泵很難實現(xiàn)高揚程。”王成名說，單級泵要想超過100米的揚程，至少需要配備22千瓦的電機，而一旦使用多級泵，則價格成本將提高3倍。如何使用小功率電機獲得更高揚程，一直...　　國家級星火計劃項目產(chǎn)品高揚程拓撲泵，日前在甘肅問世。該水泵只需用4千瓦電機便可使揚程超過100米，流量每小時6噸。　　該泵主要研發(fā)單位甘肅拓撲泵業(yè)有限公司總經(jīng)理王成名介紹，目前普遍使用的傳統(tǒng)離心泵工作效率往往只有30％左右，即使通過多級泵聯(lián)用實現(xiàn)高揚程，其效率最高也不超過50％，而單臺拓撲泵的工作效率在60%—80%。因此，在同流量、同揚程的狀況下，拓撲泵所需功率通常只有離心泵60%左右，節(jié)能40%。　　“普通離心泵很難實現(xiàn)高揚程。”王成名說，單級泵要想超過100米的揚程，至少需要配備22千瓦的電機，而一旦使用多級泵，則價格成本將提高3倍。如何使用小功

輸送介質的選擇輸送介質不僅是能量傳遞的中介，而且也是潤滑、密封及傳熱介質。輸送高粘度液體的齒輪泵應做到在較低的功耗、較少的泄漏、較大的壓力下輸出最多的流量。液體的粘度反映了介質流動的難易程度，粘度過高會增加內摩擦阻力，降低輸出功率，浪費能產(chǎn)品說明書上的規(guī)定，盡量使用廠家推薦的流體介質，并注意量，并產(chǎn)生過高的系統(tǒng)溫度。在確定所要輸送的介質時，應該嚴格遵循考慮系統(tǒng)的工作溫度范圍。當希望在某一較寬的溫度范圍內使用時，輸送介質的粘度指數(shù)應該高些。　　當輸送液體的粘度較高，或當系統(tǒng)在寒冷環(huán)境工作時，必須確保輸送介質能夠順暢地流動。許多油液中含有蠟性成分，它們在低溫時很易結晶，輸送介質的凝點應該低于預期的最低作業(yè)溫度。另外，所要輸送的介質必須與系統(tǒng)中的密封、墊圈、軟管等橡膠材料具有相容性，如果兩者不相容，那么就得重新確定輸送介質。　　噪聲問題在流體輸送系統(tǒng)中，液流速度、流量和壓力的快速變化，氣泡的破裂及交變的負載都是噪聲的常見原因，輸送高粘度液體的齒輪泵是誘發(fā)系統(tǒng)噪聲的主要來源。　　合理確定齒輪泵的工作轉速，使齒輪與軸的轉動避開嚙合共振頻率，可以防止噪聲加劇。因為當嚙合頻率接近于齒輪系的固有頻率時

自平衡多級泵具有高效區(qū)寬、性能范圍廣、汽蝕性能好、運轉安全和平穩(wěn)、噪音低、易損件少，安裝維修方便等優(yōu)點。可靠性大大提高，無故障運行時間是普通泵的3倍以上，用戶維修成本大大降低，從而降低泵的壽命周期成本。高壓自平衡節(jié)段式離心泵將傳統(tǒng)多級離心泵的結構形式進行了創(chuàng)新，取消了多級離心泵的軸向力平衡機構，是采用平衡盤或平衡鼓結構的D、DG型多級離心泵最好的替代品。

泵輸送液體的粘度越大，則泵的揚程、流量減小，效率及軸功率增大.

化工離心泵的工作原理就是在泵內充滿水的情況下,葉輪旋轉產(chǎn)生離心力,葉輪槽道中的水在離心力的作用下甩向外圍流進泵殼,于是葉輪中心壓力降低,這個壓力低于進水管內壓力,水就在這個壓力差的作用下由吸水池流入葉輪。這樣水泵就可以不斷地吸水不斷地供水了。

摘要：wq潛污泵提升泵是在引進國外先進技術的基礎上,結合國內水泵的使用特點而研制成功的新一代泵類產(chǎn)品，wq潛污泵具有節(jié)能效果顯著、防纏繞、無堵塞、自動安裝和自動控制等特點。

摘　要　簡要介紹了屏蔽泵的工作原理和結構特點，分析了該類型泵的優(yōu)缺點以及選型注意事項。關鍵詞　屏蔽泵　特性　選型PerformanceCharacteristicandTypeSelectionofCannedMotorPumpTuJian"anAbstract:TheworkingprincipleandstructuralcharacteristicofCannedmotorpumparebriefed,theadvantagesanddisadvantagesofthispumpareanalyzedandPutsforwardattentionsintypeselection.Keywords:cannedmotorpump,characteristic,typeselection隨著化學工業(yè)的發(fā)展以及人們對環(huán)境、安全意識的提高，對化工用泵的要求也越來越高，在一些場合對某些泵提出了絕對無泄漏要求，這種需求促進了屏蔽泵技術的發(fā)展。屏蔽泵由于沒有轉軸密封，可以做到絕對無泄漏，因而在化工裝置中的使用已愈來愈普遍。1　屏蔽泵的原理和結構特點普通離心泵的驅動是通過聯(lián)軸器將泵的葉

離心泵為什么會產(chǎn)生汽蝕?發(fā)布日期離心泵汽蝕或汽蝕過程就是流動的液體產(chǎn)生氣泡并隨后發(fā)生破裂的過程。當流體的絕對速度增加,由于流體的靜壓力下降,對于一定溫度下流體的某些特定質點來說,雖無熱量自外部輸入,但它們已達到了汽化壓力,使得質點汽化,并產(chǎn)生汽泡。沿著流道,如果流體的靜壓力隨之再次升高,大于汽化壓力,汽泡就會迅速破裂,產(chǎn)生巨大的屬于內向爆炸性質的冷凝沖擊。若汽泡破裂不是發(fā)生在流動液體時,而是發(fā)生在導流組件的壁面處,則汽蝕會導致壁面材料受到浸蝕。當離心泵在汽蝕狀況下操作時,即使沒有發(fā)生壁面材料的浸蝕,也會發(fā)現(xiàn)此時離心泵的噪聲增大,振動加劇,效率下降,以及揚程降低。裝置汽蝕余量:又稱為有效的汽蝕余量。裝置汽蝕余量是由于吸入裝置提供的,在離心泵進口處單位重量液體具有超過汽化壓和水頭的富余能量。國外稱此為有效的凈正吸頭,即泵進口處(位置水頭為零)液體具有全水頭減去汽化壓和水頭凈剩的值,用npsha表示。它的大小與裝置參數(shù)跟液體性質有關。因為吸入裝置的水力損失和流量的平方成正比,所以npsha隨流量增加而減小。npsha-q是下降的曲線。多級離心泵汽蝕余量與裝置參數(shù)無關,只與泵進口部分的運動參數(shù)

一、泵在船舶上的應用在各種各樣的船舶中，為了保證其航行性能和使用性能，都需要大量的、為滿足各種各樣不同需要的機械設備和電氣設備。在船舶機械設備中，泵是一種數(shù)量較大、品種繁多和作用重要的機械設備。通常，我們把在船舶上使用的泵以及為船舶服務的港岸泵統(tǒng)稱為船用泵。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活必需，保證船舶平穩(wěn)性、抗沉性、居住性、安全性、生命力以及完成某些特殊使命等，都需要有一定數(shù)量的、能起相應作用的船用泵。這些泵不僅安裝于船舶的動力裝置、貨物裝卸、生活服務安全保障和其他專用系統(tǒng)中，而且還配裝于某些船舶輔助裝置中。據(jù)不完全統(tǒng)計。在各種船舶輔助機械設備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量，約占船舶機械設備總量的20%~30%。船用泵所消耗的總功率，依據(jù)船舶性能、功能和設備配置情況的不同，約占全船總能耗的5%~15%。除此而外，船用泵的價格在船舶設備費用中所占的比重也比較大。在總的造價中，船用泵約占全船設備費用的4%~8%。一般情況下，一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上。當然，軍用艦艇和特種船舶不屬于所述統(tǒng)計數(shù)字之中。二、船用泵的技術需求由于船舶特有的獨立性以及

從技術參數(shù)入手。通常，一臺混凝土輸送泵有以下幾個主要技術參數(shù)：輸送排量、出口壓力、電機功率和分配閥形式。按照國家新標準，這幾個主要參數(shù)從混凝土輸送泵的型號上都可獲知。下面以“HBTS60-13-90”型混凝土輸送泵為例說明其代表意義。 HB——混凝土輸送泵的漢語拼音縮寫 T——拖式混凝土輸送泵 S——分配閥為S形擺管閥（D表示蝶形閥，Z表示閘閥） 60——最大理論輸送量，m3/h 13——混凝土輸送泵出口處的最大壓力，MPa 90——電機功率，kW 按照所標注的出口壓力等級，分為低壓泵（≤5MPa）、中壓泵（6-10MPs）和高壓泵（>10MPa）；按每小時的最大輸送量，有20-100m3不等，且大多數(shù)混凝土輸送泵都可以實現(xiàn)兩檔變排量或無級變量。用戶應根據(jù)工程的實際需要，根據(jù)輸送距離的高度，選擇出口壓力；根據(jù)攪拌供料的能力，選擇輸出方量的范圍；根據(jù)泵送混凝土的骨料情況，選擇分配閥的形式。蝶形閥對

柴油機自吸泵集自吸和無堵塞排污于一體,采用軸向回流外混式,并通過泵體、葉輪流道的獨特設計,即可像一般自吸清水泵那樣不需要安裝底閥和罐引水,又可吸排含有大顆粒固體和長纖維雜質的液體;柴油機自吸泵可廣泛用于市政排污防洪抗旱搶險,河塘養(yǎng)殖、輕工、造紙、紡織、食品、化工、電業(yè)、纖維、漿料和混合懸浮等介質輸送最理想的柴油機自吸泵。柴油機自吸泵的結構類型很多,其中,外混式另一方面,被葉輪排到氣水分離室中的水又經(jīng)左右回水孔流回到葉輪外緣。左回水孔流回的水在在壓力差和重力的作用下,射向葉輪槽道內,并被葉輪擊碎,與吸入管路來的空氣混合后,甩向蝸殼,真空泵液下泵計量泵齒輪泵耐腐蝕泵耐酸泵消防泵向旋轉方向流動。然后與右回水孔流來的水匯合,順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內不斷沖擊葉柵,不斷被葉輪擊碎,就同空氣強烈攪拌混合,生成氣水混合物,并不斷地流動致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離,沿短管進入分離室。在分離室內空氣被分離出來,由出口管排掉,而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣,并與吸入管空氣相混合。如此反復循環(huán),逐漸將吸入管路中的空氣排盡,使水進入泵內,完成自吸過程。內混式的柴油機自吸泵,工作原理與外混式